配资查询之家门户百度红杉押注，“大疆教父”李泽湘创立的自动驾驶公司再战港交所

去年营收 4.1 亿元配资查询之家门户，无人矿卡市占率第一。

"大疆教父"创立的智驾公司，三战港交所。

车东西 11 月 11 日消息，日前，希迪智驾科技股份有限公司（前称：希迪智驾（湖南）股份有限公司），向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中金公司、中信建投国际、中国平安资本（香港）。

希迪智驾是中国的领先商用车辆自动驾驶技术供应商，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X 技术及高性能感知解决方案的研发，并提供以专有技术为基础的尖端产品及解决方案。

希迪智驾最新总体财务表现

希迪智驾此次也是继 2024 年 11 月，2025 年 5 月后的第三次递表，财务表现来看，希迪智驾的收入由 2023 年的人民币 1.32 亿元增加至 2024 年的人民币 4.1 亿元，翻了将近 3 倍。

在亏损方面，希迪智驾 2022 年净亏损 1.59 亿元，2023 年净亏损 1.38 亿元，2024 年净亏损 1.27 亿元，整体来看净亏损有所收窄。

作为提供自动驾驶矿卡及物流车以及面向智能交通及智慧城市的 V2X 产品及解决方案和高性能感知解决方案的提供商，其毛利率在 2023 年也达到了 20% 以上，2024 年进一步达到了 24.7%，可以说产品还是比较赚钱的。

希迪智驾最新订单信息（截至 2025 年 6 月 30 日）

根据灼识咨询数据，按 2024 年产品销售收入计，希迪智驾以 16.8% 的市场份额位居中国商用车自动驾驶行业首位，其中在自动驾驶矿卡解决方案细分市场排名第一。

尽管这是希迪智驾第三次在港交所递表，但随着目前港股智驾上市的热潮和公司进一步增收减亏的趋势，这或许也为他们成功挂牌上市提供了良好的支撑。

01. 毛利率超 24%，三年研发投入近 4 亿元

作为一家解决方案提供商，希迪智驾的造血能力值得关注。

希迪智驾营收情况

希迪智驾在 2021 年实现了 7738.5 万元、2022 年 3105.6 万元、2023 年 1.33 亿元的营收，三年总营收来到了 2.41 亿元。

而在其公布的 2024 年营收上，则达到了 4.1 亿元，增长十分明显。

希迪智驾毛利情况

和 2022 年的营收腰斩相对，希迪智驾近三年的毛利率分别为 -19.3%、20.2%、24.7%。

希迪智驾亏损情况

在亏损方面，2022 年希迪智驾净亏损 1.59 亿元，2023 年净亏损 1.38 亿元，2024 年净亏损 1.27 亿元。

希迪智驾研发开支

在研发资金投入部分，希迪智驾 2022 年到 2024 年分别投入 1.11 亿元、9009.7 万元、1.93 亿元，三年总投入 3.94 亿元。

希迪智驾人员构成

其中人员部分，目前希迪智驾共有员工 460 人，其中研发人员 249 人，占总员工的 54.1%。

在客户及项目表现上，该公司在中国成功开展了一系列标杆项目。

在自主采矿领域，该公司在江苏省句容市为 TCC 交付了中国首个完全无人驾驶纯电采矿车队。

此外，希迪智驾在中国西北部拥有中国最大的人驾与无人驾驶采矿混编车队。

在河南省郑州市的自主采矿项目拥有中国首个与挖掘机协同作业的全无人驾驶采石场。

在 V2X 技术方面，希迪智驾在重庆市两江新区建设国家级车联网先导区也进行了一定的部署。

在客户数量上，截至 2022 年、2023 年、2024 年 12 月 31 日及 2025 年 6 月 30 日，希迪智驾分别服务 44 名、85 名、131 名及 152 名客户。

截至 2025 年 6 月 30 日，希迪智驾向客户交付了 304 辆自动驾驶矿卡及 110 套独立自动驾驶卡车系统，并收到 357 辆自动驾驶矿卡及 290 套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单。

相比之前，希迪智驾的海外意向订单金额达到人民币 6.48 亿元。

截至 2025 年 6 月 30 日，希迪智驾的主要项目包括与蒙古一家企业合作，利用其新能源自动驾驶矿卡开展绿色采矿试点；在沙特阿拉伯哈伊勒推进零废弃物倡议，通过部署自有的 V2X 产品和解决方案升级当地智能环卫重型卡车队，实现废物处理全生命周期的智能化运营与管理；以及在香港沙田实施无 GNSS 信号覆盖条件下的复杂洞穴环境智能驾驶运输项目。

在融资历程上，自成立以来，希迪智驾已成功完成多轮融资，但值得注意的是，目前他们的融资依然停留在 2024 年的 C+ 轮。

希迪智驾融资历程

从 2018 年 3 月的 A 轮到 2022 年 6 月的 C 轮融资，希迪智驾累计获得超过 10 亿元，投资者包括红杉中国和百度等企业。

至此，在完成 C+ 轮融资后，希迪智驾的投后估值超过了 90 亿元人民币。

希迪智驾投资者持股比例

从最后实际可行日期的投资者股份构成来看，红杉资本持股为 10.61%，新鼎资本持股为 9.67%，方正和生投资持股为 4.28%，持股为 3.49%，两江基金持股为 3.01%，湘江国有投资持股为 2.77%，瑞世资本持股为 2.75%，百度持股为 2.39%，青蒿资本持股为 2.33%，、光控众盈分别持股为 2.27%。

02. 大疆教父再创业，致力解决专业领域

创立希迪智驾李泽湘教授也是一个传奇人物，李泽湘还一度担任大疆董事长，甚至被称为"大疆教父"。

他在运动控制及制造行业拥有超过 30 年经验。

希迪智驾创始人李泽湘

他自 2017 年 10 月加入希迪智驾，并于 2017 年 10 月 16 日被任命为董事。

自 1992 年起，他担任香港科技大学电子与计算机工程系教授。1998 年，他在香港科技大学创建自动化技术中心，并自 2015 年起成为香港科技大学机器人研究所的主要成员。

此外，公司有两位执行董事：马潍和胡斯博。

马潍 69 岁，是公司联合创始人、执行董事兼副主席，自 2017 年 10 月起加入公司并获委任为董事。

希迪智驾联合创始人、执行董事兼副主席马潍

他在电子及技术行业拥有逾 20 年经验，曾在西安电子科技大学任教，并先后在美国国家半导体公司（2002 – 2012 年）和德州仪器公司（2012 – 2017 年）担任董事。马潍于 1982 年和 1985 年在西安电子科技大学分别获得通信工程学士和硕士学位，并于 1994 年在英国萨里大学获得信号处理博士学位。

胡斯博 38 岁，现任公司执行董事兼首席执行官，于 2018 年 1 月加入集团，并于 2023 年 10 月 30 日正式获委任为董事及 CEO。加入公司前，他曾在 2009 年至 2011 年间于美国纽约 C&C Trading, LLC 从事算法交易，开发自动化系统与策略。